　分析一下上面的这组数据：第一种情况，即鼓包变形的大多用了一年到一年半之间，这占到了63.6%；第二种单只或者两只落后的大多在两年以内，占比31.2％；而正常老化的大多用了两年半以上，甚至有的用了三年、四年，仅占5.2%。而鼓包变形的电池是不可修复的，只能更换；单只或者两只落后的，可以把落后（即损坏）的电池换好一点的旧电池，仍然可以继续使用半年以上，有的可以用一年以上；正常老化的虽然由于正负极严重软化、极板重度硫化等原因不可修复，但用了三年左右，还是比较划得来的。

　　根据以上分析得出的结论：如果掌握一点合理使用、维护电动车电池的常识，那么一组电池用两三年是很正常的。

　　想要延长电动车电池的寿命，根据前面分析的三种情况可知：应该避免电池鼓包变形，在出现单只落后时花少量的代价即可有效延长电池的寿命，那么如何才能作到呢，其实很简单，做好以下几点就可以了：

一、换电池时尽量更换大品牌电池，选用大品牌电池售后有保障，质量相对也会更稳定；

　　二、劣质充电器本身会带电、发热，缩短电动车电池使用寿命，建议选配品牌充电器；

　三、电动车电池尽量不要将电用完再充电，如电池处于亏电状态，对电池寿命有损害，通常电池电量用到一半即可充电；

　四、电动车电池充电时间以4—8小时为佳，通常不宜超过10小时，使用充电定时器可有效控制电动车电池的充电时间；

　五、电动车电池充电时，充电器绿灯亮时表示电池蓄电量已经达到90%以上，转绿灯后最多再浮充2个小时；

　六、切忌超载超速，超载超速时电池是大电流放电，对电池极板会造成伤害，影响电池使用寿命；

　七、如果电动车长时间不用，需将电动车电池取出并充满电，每隔半个月补充一次电，恢复使用时也应先充满电；

　八、电动车最好存放于室内，避免日晒雨淋，充电时避免高温下暴晒。

　九、用户感觉充电不转绿灯、充电电池发烫、续行里程突然下降等问题时应及时联系电池网，按专业建议采取相应措施。

　十、电池在用到6个月左右时，应检测电池容量，如果容量不足60％或者电池损坏，可更换一组新电池！电池在用到12个月左右时，应再次检测电池容量，如果容量不足50%或者电池损坏，可再更换一组售后服务专用电池！如果在12个月的二次检测电池没有问题，可由售后服务部门对电池进行维护保养，以延长电池的使用寿命！

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